EUROCOPTER Beau Bilan 2010
25 janvier 2011 / A la une
Lundi 24 janvier 2011 Lutz Bertling a présenté le bilan et les projets d’Eurocopter.
2010, 346 ventes et 527 livraisons. C’est plus que respectable. Mais les perspectives de livraisons en 2011 diminuent de 5 à 10 %. Cela est lié à la diminution des commandes.
En 2010, le X3, hélicoptère rapide a atteint 180 Kts. Ce concept bien plus sûr que le tilt rotor (V 22 Osprey et Agusta 609) a semble-t-il beaucoup de potentiel. En 2011, il devrait atteindre les 220 Kts.
2011 sera également l’année du début des recherches pour motoriser un hélicoptère léger (classe Ecureuil) avec un moteur diesel. Cela dans le cadre du programme Blue Copter.
Poursuite en 2011 des discussions avec Boeing en vue de développer un hélicoptère lourd remplaçant les Chinook, et autres CH 47 : le FTH.
Lancement des recherches pour développer le X 4, successeur des Dauphin, Panther et globalement AS 365.
2011, poursuite des tests et de la certification de l’ EC 175 (EMS et Oil and Gas), avec pour objectif la première livraison fin 2012.
Michel Polacco
Eurocopter est le premier producteur mondial d’hélicoptères civils avec 49 % du marché et le second en militaire avec 19,5 %.
Au global il demeure le premier exportateur mondial d’hélicoptères, au moins en nombre !
Les installations de La Courneuve devaient déménager à Dugny, en Bordure des pistes de l’aéroport du Bourget, et peut être également le centre d’essais des pales du Bourget.
Michel Polacco